HOT ! 美品　cbx400f T-REV tレブ　NGUオート 最近流行りのT-REV⁉︎ | TikTok

最近流行りのT-REV⁉︎ | TikTok。?media_id=3600843758612604103。販売車輌・・・ガンガン販売中！ : NGUオートのスタッフblog♪。cbx400f 用　NGUオート×Teramoto Racing コラボ商品装着し500kmほど走行。詳しい情報は分かりかねますので分かる方のみよろしくお願いします。ブローバイガスマネージメントバルブ構造と取り付けは非常にシンプルでブローバイラインに「Ｔ－ＲＥＶ」を割り込ませるだけです！構造はワンウェイバルブとなっており外気の逆流を防ぎピストンの上下運動の脈動を利用し“真空ポンプ”のように、クランクケース内を負圧にすることによりピストン抵抗及びクランク回転時の撹拌抵抗（かくはんていこう）を軽減します。それは当然燃費向上にもつながります。また、レシプロエンジンではピストンとシリンダーの隙間からブローバイガスが流入するので、これらの体積変化を逃がす為に現代のエンジンにはブローバイラインが必ず標準装備されています。つまり、ピストン下降時はブローバイラインから排出され、ピストン上昇時にはブローバイランから空気を吸引する事でエンジン稼働中はブローバイラインの先端では脈動現象が起きています。負圧になると言う事はクランクケース内部に残された空気密度が減少する事を意味しています。つまり、クランクケース内圧を下げる ＝ クランクケース内の空気密度を下げる ＝ 空気の重さが軽いので動かしやすい ＝ エンジン回転時の抵抗が減る、という事です。販売車輌・・・ガンガン販売中！ : NGUオートのスタッフblog♪。大きな傷は無く綺麗かと思います。トライアンフ　T120R ボンネビル　左だしマフラー　最終値下げ。ダックス　シャリー　80キロメーター　おにぎりメーター。以下、T−REV商品説明です。バタフライ 高精度 真鍮製 CBR400F キャブレター HONDA a1470。adv160 DAYTONA リアキャリア。それによって得られるエンジンブレーキの軽減やエンジン振動の減少、エンジン内部のフリクションを取る高度なチューニングを施したような感触のエンジンフィーリングになります。ゴキ イグナイター gsx400e gsx250e gsx450e。AF58 ズーマー フレーム 書類付き カスタム。レシプロエンジンはピストンの往復スライダー運動を伴うので、例えば単気筒エンジンではピストンが最も上がった時とピストンが最も下がった時ではクランクケース内部の体積が排気量分増減してしまいます。がーわーtw200 トリプルツリー。ヤマハmt-25/03ワイズギア　オーセンティック外装セット　欠品有り。ピストンの上下運動に連動してクランクケース内の空気は動かされます。ユニペックス　拡声器　値下げ受け付けます。新品　ハーレー純正　ビレットフォークスライダー　ダストカバー　ダイナ　FXD。T-REVはこの脈動が起きているブローバイラインに割り込ませピストン上昇時の空気の逆流を防ぎ負圧状態に変化させてます。バイクナビ 5inch。アドレスv125s 純正マフラー。クランクケース内の空気密度を下げると、エンジン稼動中にクランクケース内を激しく移動する空気重量を減少させ、回転に伴って発生する空気の攪拌抵抗を減少する事ができます。レブル1100 純正リアキャリア rebel1100。ドッグボーンライザー！ クラシック 1インチハンドル用　管071258。