HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2 1インチ用　ブレーキマスターシリンダ 16パイ 車＆バイク ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用

16パイ 車＆バイク ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスターシリンダ。16パイ 車＆バイク ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。★まあどの世界でも真似してくる人はいるので分かっていた事ではありますよね〜★不良品をまともに整備もせずに出品するという愚かさ、、。怖いよ安かろう悪かろう写真で見るだけで駄目になってる部分が見えてるよ、、。安物買いの銭失い、、。☆補修用の部品が届きましたので、必要な方は質問からおっしゃっていただければ落札前に＋1500円で価格変更致しますのでそれから落札をお願い致します。同梱してから送付致します☆補修部品↓蓋のガスケットマスターシリンダーピストン一式バンジョーガスケット2枚☆ハンドルクランプのボルトを強化版に致しました。元々のボルトも良いのですが、よりトルクを掛けやすいボルトにしました。元々のボルトも同梱してあります☆☆M10 P1.25ブレーキスイッチ希望の方は＋500円にて同梱致します☆グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、なんて思ってる方は私だけではないはず。そういえば有名なワナビーチョッパーズのマスターシリンダー（高額ですが、加工してあって味があってカッコいいですよね〜）と元は同じです。仕入れた全品がそのまま使うとブレーキが効かなくなる恐れがある状態でしたが、バラしてしっかりと組み直してあります。部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mm）でダブルキャリパーだと効きは悪いです。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。自信を持ってオススメします。バンジョー、ワッシャー2枚、ブレーキスイッチ付☆取り付け写真ではブレーキスイッチはバンジョーに取り付けるタイプの物を別で用意して装着しています。商品には含まれません☆ピストンサイズ:1/2インチ ・レバー長:約150mm(ピボット*先端) ・バンジョー: M10 p1.25 DOT3DOT4DOT5対応グリメカ等もそうですが、海外製造品により新品ですが小傷、塗装のムラ等あります。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ不可宜しくお願い致します。。GRIMECA マスターシリンダーキット 7/8インチ ブラック「MOTOR。CBX400F 純正 メッキ リヤ ブレーキ マスター シリンダー ステー。NSR50 80 ブレーキ　ローター　ディスク　フロント。FLSTC1340 ハーレー エボフロントブレーキマスターシリンダー。APレーシングのブレーキ/クラッチマスターCP4125-16。カワサキZRX1200ダエグ　純正リアサスペンション左右　新車外し。トキコ 6ポットキャリパー。CB用フロントブレーキ。パッド90%　ゼファーχ 　フロントブレーキ　キャリパー　ゼファー400χ。bremboブレンボブレーキディスク CBR1000RR 600RR等に。CB250T.CB400Tホンダ純正ブレーキペダル。ワークスエキスパンド CBR1000RR ・1000RRSP サンスター製。ハーレー エボ クロームメッキ フロントブレーキキャリパー 44046-84C。タカシ。brembo ブレーキキャリパー 　レーシング。Kawasaki z900rsブレーキキャリパー　左右セット(パッド付き)。カワサキ　Z900RS フロントキャリパー。Ninja400純正フロントキャリパー